新能源年檢政新政策下來后，對于新能源汽車檢測設(shè)備廠廠家?guī)砟男┬聶C會？

市場需求擴大

• 檢測站設(shè)備采購需求：《新能源汽車運行安全性能檢驗規(guī)程》實施后，全國約 1.5 萬家檢測站均需增購新能源汽車檢測設(shè)備，預計鋪設(shè)高峰期為前 3-4 年，單臺套售價預計為 100 萬 - 150 萬元，對應(yīng)市場空間約 150 億元 - 225 億元。

• 車企及相關(guān)企業(yè)需求：車企在生產(chǎn)過程中需要對車輛進行自檢，以確保產(chǎn)品符合年檢標準。同時，電池生產(chǎn)企業(yè)、充電樁生產(chǎn)企業(yè)等也需要檢測設(shè)備來對自身產(chǎn)品進行檢測，以滿足新能源汽車年檢的相關(guān)要求。

技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動

• 高端設(shè)備研發(fā)機遇：為滿足新能源汽車年檢對電池、電機、電控系統(tǒng)等方面的高精度檢測需求，設(shè)備廠家有機會研發(fā)更先進的電池檢測系統(tǒng)、電機性能測試儀、電控系統(tǒng)診斷儀等高端設(shè)備，如能夠?qū)崟r監(jiān)測電池組內(nèi)部微短路、精確測量電機磁場分布的設(shè)備。

• 智能化與自動化升級：可以開發(fā)具備智能化數(shù)據(jù)分析功能和自動化檢測流程的設(shè)備，提高檢測效率和準確性，減少人工操作誤差，如自動識別檢測項目、自動生成檢測報告的一體化檢測設(shè)備。

服務(wù)業(yè)務(wù)拓展

• 售后維護與培訓服務(wù)：隨著大量檢測設(shè)備的投入使用，設(shè)備廠家可以提供設(shè)備的安裝調(diào)試、維修保養(yǎng)、技術(shù)培訓等售后服務(wù)，建立完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，增加服務(wù)收入。

• 檢測解決方案定制服務(wù)：根據(jù)不同客戶的需求，如檢測站、車企、科研機構(gòu)等，提供定制化的檢測解決方案，包括設(shè)備選型、檢測流程設(shè)計、數(shù)據(jù)分析平臺搭建等，提升客戶滿意度和市場競爭力。

行業(yè)標準制定話語權(quán)

• 參與標準制定：在新能源汽車年檢新政策的背景下，設(shè)備廠家可以積極參與相關(guān)行業(yè)標準和技術(shù)規(guī)范的制定工作，將自身的技術(shù)優(yōu)勢和產(chǎn)品特點融入到標準中，提高行業(yè)影響力，為產(chǎn)品的市場推廣和應(yīng)用創(chuàng)造有利條件。

• 引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展：通過不斷創(chuàng)新和提升技術(shù)水平，推動新能源汽車檢測設(shè)備行業(yè)向更高質(zhì)量、更智能化的方向發(fā)展，成為行業(yè)的引領(lǐng)者，帶動整個行業(yè)的進步。

市場拓展

• 二手車檢測市場：新能源二手車交易量快速增長，對車輛三電系統(tǒng)的檢測需求增加，檢測設(shè)備廠家可將業(yè)務(wù)拓展至二手車檢測領(lǐng)域，為二手車交易提供專業(yè)的檢測設(shè)備和技術(shù)支持。

• 國際市場拓展：隨著全球新能源汽車市場的發(fā)展，其他國家和地區(qū)也可能會出臺類似的年檢政策，國內(nèi)的檢測設(shè)備廠家有機會將產(chǎn)品和技術(shù)推向國際市場，參與國際競爭，擴大市場份額。

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  深耕于新能源汽車、電動車、摩托車整車可靠性試驗，動力學仿真，智能數(shù)字化技術(shù)，虛擬化仿真技術(shù)，三電系統(tǒng)試驗，電噴系統(tǒng)試驗標定，ABS系統(tǒng)試驗標定，試驗室耐久試驗，臺架性能標定，排放標定，OBD標定；新能源汽車、電動車、摩托車等專用檢測設(shè)備，測功機，底盤測功機，自動駕駛儀，整車下線檢測線，加振耐久試驗臺，淋水試驗房，灰塵試驗房，環(huán)境試驗室，車輪徑向疲勞試驗臺，摩托車絕緣試驗臺，磁電機試驗臺，后橋試驗臺，減震器試驗臺，充電器試驗臺，電池充放電試驗臺，電機測功機，安檢線，車架振動耐久試驗臺，點火線圈耐壓測試儀等檢測設(shè)備；車輛企業(yè)技術(shù)中心規(guī)劃，檢測中心規(guī)劃，專用實驗室規(guī)劃，生產(chǎn)準入試驗室規(guī)劃，企業(yè)大腦（數(shù)據(jù)中心）規(guī)劃。產(chǎn)品目錄如下：

  
  

  產(chǎn)品   編號	產(chǎn)品名稱	產(chǎn)品     型號	生產(chǎn)     周期	產(chǎn)品     類型
  1	摩托車底盤測功機	MC系列	90天	強檢
  2	摩托車安檢線	MA系列	90天	強檢
  3	摩托車路試儀	ML300	90天	強檢
  4	加振耐久試驗臺	MN系列	120天	研發(fā)
  5	自動駕駛儀	MCZ系列	90天	研發(fā)
  6	摩托車綜合耐久試驗臺	MZN100	90天	研發(fā)
  7	摩托車用氧傳感器試驗臺	PC100	90天	研發(fā)
  8	摩托車節(jié)氣閥體總成試驗臺	PF100	90天	研發(fā)
  9	摩托車燃油泵疲勞耐久試驗臺	PB100	90天	研發(fā)
  10	交流電力測功機	QC系列	90天	強檢
  11	全自動發(fā)動機在線測功機	QC500	120天	研發(fā)
  12	交流測功機一拖三	QC600-3	90天	研發(fā)
  13	電機測功機（二輪）	QD100	90天	研發(fā)
  14	電機測功機（三輪）	QD700	90天	研發(fā)
  15	起動電機性能試驗臺	Q110	90天	研發(fā)
  16	起動電機強化耐久試驗臺	Q200	90天	研發(fā)
  17	摩托車電起動系統(tǒng)耐久試驗臺(發(fā)動機)	Q210	90天	研發(fā)
  18	摩托車電起動系統(tǒng)耐久試驗臺(發(fā)動機)	Q211	90天	研發(fā)
  19	摩托車電起動系統(tǒng)強化耐久試驗臺	Q220	90天	研發(fā)
  20	起動電機試驗臺(PLC數(shù)顯)	Q330	90天	研發(fā)
  21	摩托車電噴系統(tǒng)綜合試驗臺	PX100	90天	研發(fā)
  22	電噴噴油嘴性能測試臺		60天	研發(fā)
  23	容積式油耗儀	HY100	60天	研發(fā)
  24	電噴回油裝置		60天	研發(fā)
  25	流量式油耗儀	HY200	60天	研發(fā)
  26	磁電機試驗臺	C系列	60天	研發(fā)
  27	點火能量測試系統(tǒng)	C610	60天	研發(fā)
  28	點火線圈耐壓測試儀	D100	60天	研發(fā)
  29	點火能量測試臺	D110	60天	研發(fā)
  30	直流電源	DY系列	60天	強檢
  31	恒溫恒濕試驗房（高低溫環(huán)境檢測設(shè)備）	HW200	120天	強檢
  32	電動摩托車防水試驗臺	FS100	90天	強檢
  33	摩托車外部凸出物檢驗裝置	MWT100	90天	強檢
  34	后視鏡反射率測試儀	HF100	90天	強檢
  35	摩托車后視鏡試驗臺	MH100	90天	強檢
  36	側(cè)傾試驗臺（二輪）	MQ200	90天	強檢
  37	側(cè)傾試驗臺（三輪）	MQ100	90天	強檢
  38	轉(zhuǎn)向鎖止防盜裝置及轉(zhuǎn)向性能檢測系統(tǒng)	MZS100	90天	強檢
  39	電動車電機試驗臺（二三輪）	QD700	90天	強檢
  40	摩托車乘員扶手檢驗裝置	MFS-2	60天	強檢
  41	電動摩托車絕緣性能試驗臺	MJ100	90天	強檢
  42	摩托車防水試驗室（防水防塵檢測設(shè)備）	MF100	90天	強檢
  43	電動車儀表綜合試驗臺	F132	90天	研發(fā)
  44	摩托車儀表性能試驗臺	F120	90天	研發(fā)
  45	減震器性能試驗臺	JZ100	90天	研發(fā)
  46	減震器耐久試驗臺（轉(zhuǎn)鼓）	JZ300	90天	研發(fā)
  47	組合開關(guān)耐久試驗臺	K100	90天	研發(fā)
  48	電動車控制器綜合試驗臺	DK100	90天	研發(fā)
  49	電動車調(diào)速器總成試驗臺	DT10	90天	研發(fā)
  50	電動車蓄電池性能試驗臺	DX100	90天	研發(fā)
  51	電動車車架振動試驗臺（二輪）	DJ100	90天	研發(fā)
  52	電動車車架振動試驗臺（三輪）	DJ200	90天	研發(fā)
  53	摩托車整車振動試驗臺（二輪）	MZ100	90天	研發(fā)
  54	摩托車整車振動試驗臺（三輪）	MZ200	90天	研發(fā)
  55	車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗臺	LP100	90天	研發(fā)
  56	DC/DC轉(zhuǎn)換器試驗臺	DZ10	90天	研發(fā)
  57	電動車充電器試驗臺	DC10	90天	研發(fā)
  58	車輪徑向沖擊試驗臺	LC100	90天	研發(fā)
  59	車輪旋轉(zhuǎn)彎曲試驗臺	LW100	90天	研發(fā)
  60	電動摩托車性能耐久底盤測試系統(tǒng)（二輪）	TN100	90天	研發(fā)
  61	電動摩托車性能耐久底盤測試系統(tǒng)（三輪）	TN400	90天	研發(fā)
  62	車輪氣密性試驗臺	LM100	90天	研發(fā)
  63	車輪徑向疲勞試驗臺	LJP100	90天	研發(fā)
  64	摩托車電器綜合測試儀	J110	90天	研發(fā)
  65	驅(qū)動后橋性能試驗臺	HQ300	90天	研發(fā)
  66	電動車電池組智能監(jiān)控系統(tǒng)	DJ100	90天	研發(fā)
  67	電動車整車控制器綜合測試臺	DK100	90天	研發(fā)
  68	電動摩托車絕緣性能試驗臺	MJ100	90天	研發(fā)
  69	電動車蓄電池性能試驗臺	DX300	90天	研發(fā)
  70	電動車蓄電池性能試驗臺（低溫）	DX400	90天	研發(fā)
  71	電動車鋰電池安全性能試驗臺	LA100	90天	研發(fā)
  72	電動車鋰電池電池電性能試驗臺	LD100	90天	研發(fā)
  73	電動車鋰電池加振沖擊試驗臺（電腦）	LZ100	90天	研發(fā)
  74	電動車鋰電池加振沖擊試驗臺	LZ200	90天	研發(fā)
  7	摩托車整車氣候試驗間（含耐久底盤）	HW100	90天	研發(fā)
  76	摩托車輪胎耐久試驗臺	TN100	90天	研發(fā)
  77	摩托車輪胎強度試驗臺	TQ100	90天	研發(fā)
  78	摩托車輪胎高速試驗臺	TG100	90天	研發(fā)