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QD700型電動(dòng)車電機(jī)試驗(yàn)臺(tái) 
產(chǎn)品介紹: QD700型電動(dòng)車電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)主要對(duì)電動(dòng)車電機(jī)及控制器進(jìn)行各種性能試驗(yàn),即可測(cè)試兩輪電動(dòng)車用輪轂式電機(jī)及其控制器。依據(jù)被測(cè)電機(jī)的扭矩測(cè)量范圍,運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)可分為幾種規(guī)格,用戶可以根據(jù)需要選取。
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一、概述

        QD700型電動(dòng)車電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)主要對(duì)電動(dòng)車電機(jī)及控制器進(jìn)行各種性能試驗(yàn),即可測(cè)試兩輪電動(dòng)車用輪轂式電機(jī)及控制器。依據(jù)被測(cè)電機(jī)的扭矩測(cè)量范圍,運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)可分為幾種規(guī)格,用戶可以根據(jù)需要選取。

1. 適用于電動(dòng)車電機(jī)的動(dòng)力性能、反電動(dòng)勢(shì)及電感值差異系數(shù)性能測(cè)試。

2. 采用國(guó)際先進(jìn)的電參數(shù)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集,通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算、分析,得到功率、反電動(dòng)勢(shì)及電感值差異系數(shù)等性能參數(shù)。

3. 可以在全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)測(cè)試,可在轉(zhuǎn)速提升過(guò)程中進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和判定。

4. 采用國(guó)際先進(jìn)的伺服調(diào)速技術(shù),電機(jī)調(diào)速范圍寬,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),可靠性高。

6. 采用控制柜與運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)分體式設(shè)計(jì),震動(dòng)小、噪音低。

7. 磁電機(jī)聯(lián)接方式采用萬(wàn)能連接軸(座),更換萬(wàn)能連接軸(座)可對(duì)各類品種磁電機(jī)進(jìn)行測(cè)試。


二、測(cè)試依據(jù)

QC/T 792-2007   《電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車用電機(jī)及控制器技術(shù)條件》

GB 17761-2024   《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》

三、主要測(cè)試項(xiàng)目

1、電動(dòng)車電機(jī)

(1) 空載試驗(yàn),測(cè)試參數(shù)包括:電壓、電流;

(2) 負(fù)載試驗(yàn),測(cè)試參數(shù)包括:電壓、電流、轉(zhuǎn)速、扭矩、功率、效率;

(3) 額定試驗(yàn),測(cè)試參數(shù)包括:電機(jī)輸入功率,轉(zhuǎn)速,扭矩,效率;

(4) 過(guò)載試驗(yàn),測(cè)試參數(shù)包括:扭矩;

(5) 超速試驗(yàn),測(cè)試參數(shù)包括:電壓、電流、轉(zhuǎn)速;

2、電動(dòng)車控制器

(1) 過(guò)流保護(hù)試驗(yàn),測(cè)試參數(shù)包括:電流,過(guò)流保護(hù)時(shí)間;

(2) 欠壓保護(hù)試驗(yàn),測(cè)試參數(shù)包括:電壓;

(3) 額定電流測(cè)試,測(cè)試參數(shù)包括:電流;

(4) 額定短時(shí)過(guò)載測(cè)試,測(cè)試參數(shù)包括:電流;

(5) 調(diào)節(jié)功能測(cè)試,測(cè)試參數(shù)包括:轉(zhuǎn)速,扭矩;

(6) 制動(dòng)保護(hù)測(cè)試,測(cè)試參數(shù)包括:轉(zhuǎn)速,扭矩;

(7) 防失控保護(hù)測(cè)試,測(cè)試參數(shù)包括:轉(zhuǎn)速,扭矩;

(8) 效率試驗(yàn),測(cè)試參數(shù)包括:電壓,電流,輸出功率,效率。

3反電動(dòng)勢(shì)測(cè)試

4、電感值差異系數(shù)測(cè)試


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副標(biāo)題

減震器轉(zhuǎn)鼓耐試驗(yàn)臺(tái)
產(chǎn)品介紹: 1.采用變頻調(diào)速技術(shù),電機(jī)調(diào)速范圍寬,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),可靠性高。  2.可設(shè)置轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速、耐久運(yùn)行次數(shù)等參數(shù),達(dá)到設(shè)置的耐久運(yùn)行次數(shù)后,轉(zhuǎn)鼓停止運(yùn)轉(zhuǎn)。  3.加載機(jī)構(gòu)采用配重加載,加載穩(wěn)定可靠。  4.前、后減震器共用一套轉(zhuǎn)鼓和控制系統(tǒng),前、后減震器分別進(jìn)行試驗(yàn)。  5.當(dāng)減震器溫度超過(guò)設(shè)定溫度,設(shè)備報(bào)警,轉(zhuǎn)鼓停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
容積式油耗測(cè)試儀
產(chǎn)品介紹: 采用可編程控制系統(tǒng)做為控制核心,具有測(cè)試精度高、體積小、使用壽命長(zhǎng)、功能齊全、靈活性好、操作簡(jiǎn)便、抗污染性能好、可與上位機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊等優(yōu)點(diǎn);
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底盤測(cè)功機(jī)實(shí)驗(yàn)室
產(chǎn)品介紹: 底盤測(cè)功機(jī)采用交流電力測(cè)功機(jī),在底盤測(cè)功機(jī)本身固有的機(jī)械慣量的基礎(chǔ)上可以全電慣量模擬,同時(shí)設(shè)備采用先進(jìn)的控制方式和高品質(zhì)的器件,應(yīng)用抗干擾技術(shù),系統(tǒng)測(cè)試精度高,工作穩(wěn)定,因此可以對(duì)設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的模擬、行車阻力設(shè)定及系統(tǒng)內(nèi)部阻力進(jìn)行精確控制,從而再現(xiàn)被測(cè)車輛的道路行駛阻力或標(biāo)準(zhǔn)所要求的阻力。本設(shè)備操作方便,測(cè)試功能完善。本系統(tǒng)可與各種排放取樣和分析系統(tǒng)配接,滿足我國(guó)及歐美輕型汽車污染物排放法規(guī)
摩托車乘員扶手檢驗(yàn)裝置
產(chǎn)品介紹: 1.可移動(dòng)式懸吊機(jī)構(gòu),使整套裝置在試驗(yàn)室內(nèi)可方便地移動(dòng)。  2.懸吊部分支承試驗(yàn)所需的儀器。  3.可移動(dòng)式懸吊機(jī)構(gòu)可在橫梁上滑動(dòng),以滿足兩輪摩托車、邊三輪摩托車等不同車寬的要求。  4.拉力采用數(shù)碼顯示。  5.車輛壓緊裝置為后座壓緊裝置,使其不隨扶手上升,并且不會(huì)損傷后座。  6.車輛壓緊裝置可進(jìn)行調(diào)節(jié),以適應(yīng)車輛不同高度的要求。
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