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150KW整車底盤測功機 
產(chǎn)品介紹: 150KW整車底盤測功機系統(tǒng)是由一套轉(zhuǎn)鼓構(gòu)成的單驅(qū)動測試系統(tǒng),是依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)認證法規(guī),將道路行駛阻力的精確控制與簡便操作有機結(jié)合,有國內(nèi)外先進技術(shù),智能測試系統(tǒng)。
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設(shè)備簡介及法規(guī)要求

1. 150KW整車底盤測功機系統(tǒng)是由一套轉(zhuǎn)鼓構(gòu)成的單驅(qū)動測試系統(tǒng),是依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)認證法規(guī),道路行駛阻力的精確控制與簡便操作有機結(jié)合,有國內(nèi)外先進技術(shù),智能測試系統(tǒng)。設(shè)備用于兩輪摩托車、三輪摩托車及ATV的道路負荷模擬,并與尾氣排放分析系統(tǒng)結(jié)合起來。主要有道路負荷模擬、速度控制、牽引力控制和加速度控制模式,用于在車輛的排放、耐久及開發(fā)研究試驗中進行道路負荷模擬及整車性能測試。

2.適用法規(guī):

2.1滿足GB14622-2016、GB 18176-2016、QC/T 60-2009、GB/T 18954-2017、GB/T 5378-2008及未來國V標(biāo)準(zhǔn)對測功機的要求。

2.2滿足歐洲Ⅱ號、Ⅲ號、Ⅳ號、V號、歐V+標(biāo)準(zhǔn)對測功機的要求。

2.3滿足U.S.A EPA CFR40-86標(biāo)準(zhǔn)中對測功機的要求。

2.4在與排放聯(lián)網(wǎng)時,能完成GB14622-2016、GB 18176-2016、歐洲Ⅱ號、Ⅲ號、Ⅳ號、V號、歐V+、U.S.A EPA CFR40-86、日本11工況和15工況、印度最新IDC、泰國、巴西排放法規(guī)以及其他排放法規(guī)和工況排放循環(huán)的曲線顯示和阻力設(shè)定。

適用車輛:兩輪、三輪、ATV摩托車。

設(shè)計參考:Q/ZSF JB 010-2020《非標(biāo)測功設(shè)備技術(shù)規(guī)范要求》、Q/ZSF JA 002-2020《通用機械類、電氣類(含機器人)安全 技術(shù)規(guī)范要求》、Q/ZSF JB 007-2020《非標(biāo)設(shè)備設(shè)施人機工程規(guī)范要求》、Q/ZSF JB 009-2020《自動化系統(tǒng)電氣結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范要求 》。

        設(shè)備試驗項目

(1)排氣污染物:預(yù)留排放接口;司機助自帶國標(biāo)、歐標(biāo)(歐II、歐III、歐IV、歐V)、EPA工況曲線,可自定義工況排放曲線

(2)起步加速性能:可同時測2組數(shù)據(jù),每組4個可設(shè)定距離點,加速時間和加速度數(shù)據(jù),自動生成加速曲線。

(3)超越加速性能:可同時測2組數(shù)據(jù),每組4個可設(shè)定距離點,加速時間和加速度數(shù)據(jù),自動生成加速曲線。

(4)速度法加速性能:可同時測2組數(shù)據(jù),每組10個可設(shè)定速度點

(5)爬坡(長坡、陡坡):可同時測4組數(shù)據(jù)。

(6)最高車速:可同時測4組數(shù)據(jù)。

(7)最低穩(wěn)定車速:可同時測4組數(shù)據(jù)。

(8)滑行距離:滿足QC/T 60-2009標(biāo)準(zhǔn)要求。

(9)驅(qū)動輪輸出功率(驅(qū)動力和力矩):支持同界面多檔位測試。

(10)后輪功率損失(驅(qū)動力和力矩):支持同界面多檔位測試。

(11)車速里程表校核:滿足QC/T 60-2009標(biāo)準(zhǔn)要求。

(12)等速油耗:與現(xiàn)有GREGORY flowtronic SCU8005型油耗儀匹配,并滿足GB15744-2019,QC/T 60-2009標(biāo)準(zhǔn)要求。

(13)工況油耗:與現(xiàn)有GREGORY flowtronic SCU8005型油耗儀匹配,并滿足GB15744-2019,QC/T 60-2009標(biāo)準(zhǔn)要求。

(14)CVT曲線:自動生成曲線,轉(zhuǎn)速夾體積盡可能小并可使用車輛OBD接口采集轉(zhuǎn)速。(化油器和電噴系統(tǒng)均兼容)

(15)耐久性試驗:法規(guī)要求的污染物控制裝置耐久性試驗(里程數(shù)可累加記錄);自定義耐久性試驗(用戶可自由編輯)。

(16)等速電耗(含電壓、電流、電耗等):與現(xiàn)有橫河功率分析儀連接實現(xiàn)等速電耗測試

(17)工況電耗:與現(xiàn)有橫河功率分析儀連接實現(xiàn)等速工況電耗測試

(18)自定義數(shù)據(jù)采集:

a)自定義平均值采集(含內(nèi)外部數(shù)據(jù),可連續(xù)測量不少于100組)

b)自定義曲線采集,采用頻率可調(diào),**采樣頻率1000HZ,通道、及通道之間可作計算,可基于時間、車速、轉(zhuǎn)速等繪制曲線(含內(nèi)外部數(shù)據(jù))

(19)試驗報告:支持報告格式定制,點選打印,導(dǎo)出Excel、pdf格式,上傳至需方系統(tǒng)。

(20)暖機功能:運行暖機功能+軸承加熱

(21)自檢、校準(zhǔn)、滑行功能:滿足歐V、EPA、GB14622對測功機要求

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副標(biāo)題

電動摩托車安檢線(二輪)
產(chǎn)品介紹: “天波科技”將摩托車底盤測功機的控制技術(shù)及電慣量模擬技術(shù)引入安檢線的動力性能測試,實現(xiàn)對摩托車全電慣量的模擬和道路行駛阻力的施加,真實地反映出摩托車的行駛性能參數(shù)。
電動摩托車底盤測功機(三輪)
產(chǎn)品介紹: 采用“天波科技”全數(shù)字交流變頻四象限運行控制技術(shù),在設(shè)計中充分考慮了道路行駛阻力的精確控制與簡便操作的有機結(jié)合,在實現(xiàn)道路滑行法自動修正行駛阻力的同時,專門設(shè)計了方便的自動程序運行模式,使用者只需進行簡便的操作就能完成復(fù)雜的行駛阻力的設(shè)定。
自動駕駛儀
產(chǎn)品介紹: 自動駕駛裝置適應(yīng)于電動兩輪、三輪摩托車,能夠按照標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)要求及用戶自定義耐久性試驗工況進行車速控制、制動等操作。
路試儀
產(chǎn)品介紹: 能夠測試車輛在行駛過程中的實時行駛車速、充分發(fā)出的平均減速度、制動距離、制動過程中的手、腳控制力、瞬時油耗、累計油耗,與聲級計配合使用還可測試加速噪聲。
車輪旋轉(zhuǎn)彎曲試驗臺
產(chǎn)品介紹: 摩托車和輕便摩托車輕合金車輪
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